La directive européenne anti-projection
Vous avez besoin de garde-boues et bavettes? Regardez ici notre assortiment complet.
Les réglementations et régulations n'existent pas sans raison. Celles-ci doivent faire en sorte que les produits répondent à certaines exigences dans l'entièreté de l'Union Européenne. Elles ont pour but de créer une politique commune au sein de l'Union Européenne. Parce que les états membres peuvent apporter leur touche aux réglementations pour les traduire en réglementation nationale, il peut être tenu compte de systèmes et traditions nationaux.
Les ordonnances concernant la sécurité des véhicules motorisés, remorques et systèmes y afférents, Pieces détachées et composants techniques sont aussi repris dans la directive européenne.
Les directives européennes concernant notre secteur sont principalement établies dans le but d'améliorer la sécurité routière. C'est également le cas pour les protections anti projections. Il y est entre autres indiqué quels véhicules doivent être équipés de protections anti projections, quelles doivent être leurs dimensions et comment elles doivent être montées.
Il est également indiqué que depuis le 9 avril 2009, les véhicules de plus de 7500 kg et les remorques de plus de 3500 kg doivent être équipés de bavettes anti projections. Les bavettes anti projections doivent faire en sorte qu'au moins 70% de l'eau, la saleté et des petites pierres doivent être évacuées, ce qui améliore la visibilité du chauffeur et des autres usagers de la route. Ceci ayant bien entendu pour but d'améliorer la sécurité routière.
Bavettes anti-spray
Les bavettes anti-spray des marques connues Jonesco et Roland sont des bavettes de haute valeur technique pourvues d'une structure brevetée faite de fils. En captant l'eau projetée dans cette structure, plus de 70% de l'eau est reversée sur la route et les usagers sont moins gênés par les projections d'eau autour du camion. Ceci aide à éviter des situations dangereuses.
Bien que ces bavettes répondent à toutes les exigences minimales légales, nos clients expérimentés tout de même certains désagréments. On entend régulièrement dans le marché que ces bavettes durcissent par temps froid et ont tendance à casser dans ce genre de circonstances. Les saletés et la boue restent accrochés dans les "poils" de la structure, qui ne se nettoie plus par elle-même. Les bavettes deviennent alors dures et lourdes, et il arrive qu'elles se détachent du garde-boue et doivent alors être remplacées.
Bavette anti-spray Roland |
Bavette anti-spray Jonesco |
Nouveau système dans notre assortiment
Afin de répondre à la demande du marché désirant une bavette anti-spray qui reste flexible et propre, nous avons recherché une alternative.
Les nouvelles bavettes Intertruck sont faites de caoutchouc recyclé de haute qualité, ce qui les rend résistantes à l'usure et efficaces dans toutes conditions météorologiques, qu'il s'agisse de neige, de glace, de sable ou de pluie. La composition du caoutchouc permet au fabricant de produire des bavettes de première classe qui sont un rien plus épaisses que la plupart des bavettes, mais dont le poids est tout à fait correct pour les transporteurs. Elles ont une durée de vie supérieure et améliorent la sécurité du chauffeur et des autres usagers de la route.
Le concept unique de solides canaux horizontaux au centre et de canaux verticaux sur les côtés permet l'évacuation d'environ 80% de l'eau et de la saleté. L'eau projetée retombe sur la partie centrale et est emmenée vers les côtes où elle retombe vers le sol. Grâce aux canaux, la bavette est plus facile à nettoyer que les modèles comprenant une structure à "poils", ce qui prolonge sa durée de vie.
Les bavettes répondent à la directive 91/226-EEG et à la régulation européenne 109/2011 qui homologuent les systèmes anti projections.
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Réglementation protection anti projections
Nous vous rappelons ici les règles concernant le montage de protections anti projections:
Dimensions et règles pour les véhicules équipés de garde-boues
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Dimensions pour les véhicules sans garde-boues
Les essieux multiples dont la distance entre les roues est supérieure à 250 mm doivent être équipés d'une bavette complémentaire.
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