La directive européenne anti-projection

Vous avez besoin de garde-boues et bavettes? Regardez ici notre assortiment complet.

Les réglementations et régulations n'existent pas sans raison. Celles-ci doivent faire en sorte que les produits répondent à certaines exigences dans l'entièreté de l'Union Européenne. Elles ont pour but de créer une politique commune au sein de l'Union Européenne. Parce que les états membres peuvent apporter leur touche aux réglementations pour les traduire en réglementation nationale, il peut être tenu compte de systèmes et traditions nationaux.

Les ordonnances concernant la sécurité des véhicules motorisés, remorques et systèmes y afférents, Pieces détachées et composants techniques sont aussi repris dans la directive européenne.

Les directives européennes concernant notre secteur sont principalement établies dans le but d'améliorer la sécurité routière. C'est également le cas pour les protections anti projections. Il y est entre autres indiqué quels véhicules doivent être équipés de protections anti projections, quelles doivent être leurs dimensions et comment elles doivent être montées.

Il est également indiqué que depuis le 9 avril 2009, les véhicules de plus de 7500 kg et les remorques de plus de 3500 kg doivent être équipés de bavettes anti projections. Les bavettes anti projections doivent faire en sorte qu'au moins 70% de l'eau, la saleté et des petites pierres doivent être évacuées, ce qui améliore la visibilité du chauffeur et des autres usagers de la route. Ceci ayant bien entendu pour but d'améliorer la sécurité routière.

Bavettes anti-spray

Les bavettes anti-spray des marques connues Jonesco et Roland sont des bavettes de haute valeur technique pourvues d'une structure brevetée faite de fils. En captant l'eau projetée dans cette structure, plus de 70% de l'eau est reversée sur la route et les usagers sont moins gênés par les projections d'eau autour du camion. Ceci aide à éviter des situations dangereuses.

Bien que ces bavettes répondent à toutes les exigences minimales légales, nos clients expérimentés tout de même certains désagréments. On entend régulièrement dans le marché que ces bavettes durcissent par temps froid et ont tendance à casser dans ce genre de circonstances. Les saletés et la boue restent accrochés dans les "poils" de la structure, qui ne se nettoie plus par elle-même. Les bavettes deviennent alors dures et lourdes, et il arrive qu'elles se détachent du garde-boue et doivent alors être remplacées.

Nouveau système dans notre assortiment

Afin de répondre à la demande du marché désirant une bavette anti-spray qui reste flexible et propre, nous avons recherché une alternative.

Les nouvelles bavettes Intertruck sont faites de caoutchouc recyclé de haute qualité, ce qui les rend résistantes à l'usure et efficaces dans toutes conditions météorologiques, qu'il s'agisse de neige, de glace, de sable ou de pluie. La composition du caoutchouc permet au fabricant de produire des bavettes de première classe qui sont un rien plus épaisses que la plupart des bavettes, mais dont le poids est tout à fait correct pour les transporteurs. Elles ont une durée de vie supérieure et améliorent la sécurité du chauffeur et des autres usagers de la route.

Le concept unique de solides canaux horizontaux au centre et de canaux verticaux sur les côtés permet l'évacuation d'environ 80% de l'eau et de la saleté. L'eau projetée retombe sur la partie centrale et est emmenée vers les côtes où elle retombe vers le sol. Grâce aux canaux, la bavette est plus facile à nettoyer que les modèles comprenant une structure à "poils", ce qui prolonge sa durée de vie.
Les bavettes répondent à la directive 91/226-EEG et à la régulation européenne 109/2011 qui homologuent les systèmes anti projections.

• Caoutchouc flexible
• Forte et résistante
• Dure mais incassable
• Résistant aux températures de -35°C à +70°C
• Absorption d'environ 80% de l'eau
• Écologique
• Possibilité de mesures différentes
• Possibilité d'impression de logo's et en relief

Découvrez ici notre assortiment complet de protections anti projections >

Réglementation protection anti projections

Nous vous rappelons ici les règles concernant le montage de protections anti projections:

• L'indication de l'homologation doit rester clairement visible et ineffaçable après le montage.
• Les ordonnances de la directive 91/226/EEG et de la régulation 109/2011 prévoient que les bavettes doivent absorber au moins 70% de l'eau projetée par les pneus.

Dimensions et règles pour les véhicules équipés de garde-boues

La distance entre l'extérieur du pneu et l'intérieur du côté  du garde-boue ne peut pas dépasser 100 mm. Le garde-boue doit avoir une largeur minimale (q) égale à celle du pneu ou en cas de double roues, à celle des deux pneus (t). La largeur de la bavette doit être égale à celle du garde-boue (q) sauf si la bavette se trouve à l'intérieur du garde-boue. Dans ce cas, la largeur de la bavette doit être égale à celle du ou des pneus. Pour la partie située à l'intérieur du garde-boue, il existe une tolérance de 10 mm.

• La ligne entre le point le plus haut et le point le plus bas du système anti projections doit se situer en tous points au moins 45 mm derrière une ligne verticale passant par le milieu de la roue. Cette distance peut diminuer progressivement vers l'avant.
• En cas d'essieu simple ou multiple, le côté avant doit s'étirer vers l'avant jusque la ligne O-Z qui doit former un angle maximum de 45° avec le plan horizontal. Le côté arrière ne peut se terminer plus de 100 mm au-dessus d'une ligne horizontale passant par le milieu de la roue.
• En cas d'essieux multiples, la règle concernant l'angle de la ligne O-Z ne vaut que pour l'essieu avant et la règle concernant le côté arrière que pour l'essieu arrière.
• En cas d'essieu simple, la distance entre le milieu de l'essieu et le côté inférieur du garde-boue ne peut dépasser les distances et rayons indiqués ci-dessous:
  • Suspension pneumatique
    • Essieu suiveur ou directeur, du côté avant au côté arrière (C-A): Rv ≤ 1,5 R
    • Essieu non suiveur ou directeur, du côté avant au côté arrière (C-A): Rv ≤ 1,25 R
  • Suspension mécanique
    • Règle générale : Rv ≤ 1,8 R
    • Véhicules > 7,5 tonne: Rv ≤ 1,5 R
• En cas d'essieux multiples, la protection peut être placée horizontalement du milieu de la roue avant au milieu de la roue arrière. Les règles complémentaires restent identiques.
• Quand la distance entre les roues en cas d'essieux multiples est supérieur à 250 mm, une bavette doit être placée entre les roues.
• La hauteur maximale du côté inférieur de la bavette par rapport au sol ne peut pas dépasser 200 mm. Pour l'essieu arrière, elle ne peut pas dépasser 300 mm si ceci est possible en fonction des caractéristiques techniques de la suspension (rol on/off ferries).

Dimensions pour les véhicules sans garde-boues

• La distance entre l'extérieur du pneu et les dessous du chassis doit être au moins de 100 mm.
• La hauteur du côté inférieur de la bavette par rapport au sol ne peut dépasser 200 mm. Cette hauteur peut être de 300 mm pour l'essieu arrière si ceci est possible en fonction des caractéristiques techniques de la suspension.

Les essieux multiples dont la distance entre les roues est supérieure à 250 mm doivent être équipés d'une bavette complémentaire. 

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